STAMFORD.- Es probable que el gobernador Ned Lamont no promulgue una ampliación de la Ley de Confianza estatal que retiraría los subsidios estatales a las empresas que colaboran con funcionarios federales de inmigración.
El portavoz de Lamont, Rob Blanchard, declaró esta semana que el gobernador “se enorgulleció de haber firmado la legislación en 2019 que actualizó la Ley de Confianza (Trust Act) y fortaleció la relación entre las fuerzas del orden locales y sus comunidades”, pero que no estaba dispuesto a ampliarla aún más.
“Nuestras agencias locales del orden público se centran en mantener la seguridad de nuestros vecindarios y el gobernador se centra en garantizar que la gente se sienta segura en nuestras escuelas, iglesias y otros lugares”, declaró Blanchard por correo electrónico. “Dado que se han cerrado muchas de las lagunas legales anteriores, no cree que la ley deba revisarse”.
El presidente de la Cámara de Representantes de Connecticut, Matt Ritter, demócrata por Hartford, declaró el miércoles que las negociaciones están en curso y que los legisladores siguen “trabajando con la oficina del gobernador”, calificando la ampliación como “una protección importante que podemos fortalecer”.
“Creo que estamos en una buena posición. Hablé recientemente con el jefe de gabinete del gobernador. Creo que estamos avanzando”, dijo. “Había algunas posiciones en el proyecto de ley original que creo que todos coincidieron en que no debían incluirse”.
El líder de la minoría de la Cámara de Representantes, Vincent Candelora, republicano por North Branford, declaró el miércoles que las revisiones de 2019 a la Ley de Confianza “fueron demasiado lejos”.
“Redoblar la apuesta e ir más allá, creo, es simplemente una declaración política innecesaria”, dijo. “No me interesa pelear con el gobierno federal. Creo que deberíamos trabajar con el ICE para intentar que nuestras comunidades sean más seguras, y ese proyecto de ley se ha salido de control en una dirección que no es responsable de la seguridad pública ni de los residentes de Connecticut”.
Connecticut no es uno de los 38 estados donde las agencias del orden público tienen colaboraciones oficiales con las autoridades federales de inmigración.
De los 12 estados donde las fuerzas del orden tienen acuerdos oficiales para colaborar con el ICE, Connecticut es uno de los seis que han aprobado leyes contra dichos acuerdos.
“La política de Connecticut, incluida la Ley de Confianza (Trust Act), garantiza que los recursos de las fuerzas del orden locales y estatales se centren en asuntos locales y estatales, en lugar de ser requisados para realizar la labor del gobierno federal”, declaró el fiscal general estatal, William Tong, por correo electrónico. “Este es un principio fundamental e indiscutible de nuestro sistema federal; los estados soberanos conservan el derecho a decidir cómo y cuándo ayudar al gobierno federal en el desempeño de sus funciones federales, incluida la aplicación de la ley migratoria. Ni las fuerzas del orden estatales ni las locales pueden ser obligadas a participar en acuerdos con el ICE. Eso es lo que dice la Constitución de los Estados Unidos”.
Sin embargo, Lamont ha mostrado su disposición a permitir que los funcionarios de inmigración operen dentro del estado.
“Nuestras normas son muy claras. Nuestros agentes de policía persiguen a los delincuentes. Perseguimos a las personas peligrosas. Trabajamos con todos, la DEA, el ICE, para sacar a esas personas de las calles”, declaró Lamont durante una conferencia de prensa la semana pasada. No pregunto el estatus migratorio de todos. Dejen que mis agentes hagan su trabajo y que ICE haga el suyo.
Cerca de Connecticut, el Departamento Correccional de Massachusetts tiene un acuerdo vigente con ICE en las cárceles estatales. En Nueva York, existen cinco acuerdos de este tipo, incluyendo con la policía del condado de Nassau, aunque ninguno en la ciudad de Nueva York ni en el condado de Westchester.
En total, hay 531 acuerdos vigentes entre ICE y las agencias locales del orden público, y otros 105 están pendientes. También Connecticut y otros 19 estados se opusieron a la medida de la administración Trump de vincular miles de millones de dólares en fondos para transporte e infraestructura a la política migratoria.
En marzo, tanto el Departamento de Seguridad Nacional como el Departamento de Transporte federal impusieron condiciones a la financiación federal, exigiendo a los estados que colaboraran con los funcionarios federales de inmigración.
Tong se encuentra entre los 20 fiscales generales que presentaron dos demandas por separado contra ambas agencias federales y sus respectivos líderes, la secretaria del DHS, Kristi Noem, y el secretario del DOT, Sean Duffy, alegando que dichas condiciones son “inconstitucionales”.
“No se puede obligar a los estados a cumplir con el trabajo del gobierno federal robando nuestros fondos para ayuda en caso de desastre y transporte”, declaró Tong en un comunicado de prensa. “Esto es absurdo y peligroso, y estamos contraatacando”.
