WASHINGTON (AP) — El Senado de Estados Unidos aprobó en la madrugada del viernes fondos de Seguridad Nacional para pagar a los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) y a la mayoría de las demás agencias, pero no financiarán las operaciones de control migratorio que están en el centro del bloqueo presupuestario que ha paralizado aeropuertos, afectado a los desplazamientos y causado problemas financieros a los trabajadores.
El acuerdo, que se aprobó por unanimidad sin votación nominal, pasa ahora a la Cámara de Representantes, que podría estudiarlo el viernes, aunque el presidente de la cámara baja, el republicano Mike Johnson, dijo que primero se reunirá con sus compañeros republicanos para determinar la mejor manera de proceder. Los republicanos están enojados porque no se financió a todo el Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés).
Ante la creciente presión para resolver un estancamiento de 42 días en torno a la financiación del DHS, la solución tomó forma en las últimas horas antes que los trabajadores de la TSA se quedaran sin recibir otro cheque el viernes.El presidente Donald Trump anunció que firmará una orden para pagar de inmediato a los agentes de la TSA, alegando que quería poner fin rápidamente al “caos en los aeropuertos”. El acuerdo no incluye ninguna de las restricciones que los demócratas habían exigido en su intento de frenar la campaña de deportaciones masivas del mandatario.
“Podemos lograr que al menos una gran parte del gobierno vuelva a funcionar y luego ya veremos a partir de ahí”, declaró el líder de la mayoría en el Senado, el republicano John Thune, de Dakota del Sur. “Obviamente, todavía nos queda trabajo por delante”.
El líder demócrata del Senado, Chuck Schumer, de Nueva York, apuntó que esta solución podría haberse alcanzado hace semanas, y prometió que su partido seguirá luchando para garantizar que la “descontrolada” operación migratoria de Trump “no reciba más financiamiento sin una reforma seria”.
El presidente Donald Trump anunció que firmará una orden para pagar de inmediato a los agentes de la TSA, alegando que quería poner fin rápidamente al “caos en los aeropuertos”. El acuerdo no incluye ninguna de las restricciones que los demócratas habían exigido en su intento de frenar la campaña de deportaciones masivas del mandatario.
“Podemos lograr que al menos una gran parte del gobierno vuelva a funcionar y luego ya veremos a partir de ahí”, declaró el líder de la mayoría en el Senado, el republicano John Thune, de Dakota del Sur. “Obviamente, todavía nos queda trabajo por delante”.
El líder demócrata del Senado, Chuck Schumer, de Nueva York, apuntó que esta solución podría haberse alcanzado hace semanas, y prometió que su partido seguirá luchando para garantizar que la “descontrolada” operación migratoria de Trump “no reciba más financiamiento sin una reforma seria”.Qué incluye y qué queda fuera del paquete de financiación
Los senadores trabajaron durante la noche en el acuerdo que sufragará gran parte del resto del DHS, incluida la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA, por sus siglas en inglés), la Guardia Costera y la TSA, pero no contempla fondos para el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE, por sus siglas en inglés) así como para la Patrulla Fronteriza.
Al final, los demócratas no lograron nuevos límites a la aplicación de las leyes migratorias, que ha seguido adelante prácticamente sin cambios pese al cierre. El enorme proyecto de ley de recortes fiscales del Partido Republicano que Trump promulgó el año pasado destinó miles de millones de dólares adicionales al DHS, incluyendo una partida de 75.000 millones para las operaciones de ICE, lo que garantiza que sus agentes sigan cobrando pese al bloqueo.
Los próximos pasos en la Cámara de Representantes son inciertos, ya que la aprobación requerirá casi con seguridad apoyo bipartidista.
Los republicanos conservadores han criticado las propuestas de su propio partido exigiendo la financiación total de las operaciones migratorias. Muchos se han comprometido a garantizar que el ICE disponga de los recursos que necesita en el próximo paquete presupuestario para ejecutar la agenda de Trump.
“Financiaremos plenamente al ICE. De eso se trata esta pelea”, dijo el senador Eric Schmitt, republicano por Missouri, cuando trataba de presentar una iniciativa que cubriese a la agencia. “La frontera se está cerrando. La siguiente tarea es la deportación”.Las conversaciones intermitentes se vienen abajo
A primera hora del jueves, Thune anunció que había presentado a los demócratas una oferta “última y definitiva”. Pero a medida que avanzaba el día, la acción se estancó.
Los demócratas argumentaron que las propuestas republicanas no han ido lo suficientemente lejos a la hora de poner límites a los agentes del ICE, de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus iniciales en inglés) y otras agencias federales que participan en las redadas migratorias, en particular tras la muerte de dos estadounidenses que protestaban contra las medidas en Minneapolis.Quieren que los agentes federales porten identificación, se quiten las mascarillas y se abstengan de realizar redadas cerca de escuelas, iglesias u otros lugares delicados. Los demócratas también han presionado para poner fin a las órdenes administrativas, insistiendo en que los jueces den su visto bueno antes que los agentes registren casas particulares o espacios privados, algo que el nuevo secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, ha dicho que está dispuesto a considerar.
Trump había dejado en gran medida el asunto en manos del Congreso, pero advirtió que estaba listo para actuar, amenazando con enviar a la Guardia Nacional a los aeropuertos además de su despliegue de agentes del ICE, que ahora están revisando las identificaciones de los viajeros.La Casa Blanca había planteado la medida extraordinaria de invocar una emergencia nacional para pagar a los agentes de la TSA, un enfoque políticamente y legalmente espinoso. En su lugar, la orden de Trump pagará a los agentes de la TSA utilizando dinero de su proyecto de ley fiscal de 2025, según un alto funcionario del gobierno que no estaba autorizado a comentar públicamente el tema y habló bajo condición de anonimato.
Si el paquete del Senado es aprobado por la Cámara de Representantes y se convierte en ley, la medida que Trump anunció para pagar a los agentes de la TSA podría ser temporal o innecesaria.
Crecen filas en aeropuertos en medio de dificultades de trabajadores de TSA
El cierre por falta de financiación causó demoras en los viajes e incluso advertencias de cierres de aeropuertos, ya que los empleados de la TSA, al no recibir sus nóminas, dejan de acudir al trabajo.
Varios aeropuertos registran tasas de ausentismo laboral de más del 40% entre los trabajadores de la TSA y casi 500 de los casi 50.000 agentes de seguridad del transporte de la agencia han renunciado durante el cierre. A nivel nacional, más del 11% de los empleados de la TSA no ocuparon sus puestos el miércoles, de acuerdo con el DHS. Eso equivale a más de 3.120 ausencias.
Everett Kelley, presidente de la Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales, dijo que el sindicato agradece que los trabajadores de la TSA vayan a cobrar, pero sostuvo que el Congreso debe mantenerse en sesión para aprobar un acuerdo “que financie al Departamento de Seguridad Nacional, pague a todos sus trabajadores y mantenga en funcionamiento estas agencias vitales”.
En el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston, Melissa Gates indicó que no llegará a tiempo a su vuelo a Baton Rouge, Luisiana, después de esperar, sin éxito, más de dos horas y media para llegar al control de seguridad. No había otros vuelos disponibles hasta el viernes, apuntó.
“Debería haber manejado, ¿no?”, señaló Gates. “Cinco horas habrían sido una broma en comparación con esto”.
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Los periodistas de The Associated Press Joey Cappelletti, Kevin Freking, Rebecca Santana, Collin Binkley y Ben Finley en Washington; Lekan Oyekanmi en Houston; Wyatte Grantham-Philips en Nueva York; Rio Yamat en Las Vegas; Russ Bynum en Savannah, Georgia; y Gabriela Aoun Angueira en San Diego contribuyeron a este despacho.
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Esta historia fue traducida del inglés por un editor de AP con la ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.
