Por Eric Bedner /CTPOST
NEW HAVEN.- Los viajeros que viajan a la ciudad de Nueva York deben prepararse para una serie de cambios en las tarifas de boletos, peajes y emisión de boletos a lo largo de la línea ferroviaria Metro-North que entrarán en vigencia justo después del año nuevo.
La Junta Directiva de la Autoridad de Transporte Metropolitano aprobó los cambios en las tarifas, peajes y políticas de emisión de boletos el 30 de septiembre, y los cambios entrarán en vigencia el 4 de enero.
Las tarifas y los peajes brindan a la MTA recursos para operar un sistema de transporte seguro y confiable, según los funcionarios de la MTA.
El presupuesto operativo de la MTA asumió un aumento de tarifas y peajes en marzo, pero los aumentos se retrasaron hasta enero para alinearse con el lanzamiento de un sistema completo de pago en metro y autobuses.
Cambios en las tarifas de LIRR y Metro-North
Los boletos mensuales y semanales aumentarán hasta un 4,5% tanto en Long Island Railroad como en Metro-North.
Incluso con el aumento, los precios de los boletos mensuales seguirán siendo más bajos que antes de la pandemia de COVID-19 y no superarán los $500, según funcionarios de la MTA.
Todos los demás tipos de billetes aumentarán un 8%.
El precio de CityTicket, durante las horas pico, aumentará de $7 a $7.25 y el de los boletos fuera de las horas pico aumentará de $5 a $5.25.
Ningún cliente pagará más de $7.25 en horas pico o $5.25 en horas valle cuando viaje dentro de la ciudad de Nueva York, según funcionarios de la MTA.
No habrá aumento en las tarifas en ninguna de las líneas al oeste de Hudson, y el recargo por los boletos comprados a bordo a un conductor aumentará en $2.
Cambios en las tarifas del transporte público de la ciudad de Nueva York
La tarifa base para el metro, los autobuses locales y Access-A-Ride aumentará 10 centavos, de $2,90 a $3, y la tarifa reducida aumentará de $1,45 a $1,50.
El límite de tarifa, que se aplica automáticamente durante siete días para viajes ilimitados, será permanente. Los pasajeros pueden pagar 12 viajes en un periodo de siete días y los viajes adicionales son gratuitos.
Según funcionarios de la MTA, con la tarifa básica, ningún pasajero pagará más de $35 por semana, y los viajeros con tarifa reducida no pagarán más de $17,50 por semana.
La tarifa base del autobús exprés aumentará de $7 a $7,25, y la tarifa reducida aumentará de $3,50 a $3,60.
Se añadirá un nuevo límite automático de tarifas para viajes ilimitados a quienes utilicen la red de autobuses exprés. Los pasajeros no pagarán más de $67 por viajes ilimitados en autobús exprés, autobús local y metro en un período de siete días, según funcionarios de la MTA.
El precio del boleto de viaje sencillo aumentará de $3,25 a $3,50, y la tarifa para una nueva tarjeta OMNY de pago sin contacto aumentará a $2 cuando la MetroCard ya no sea aceptada para el pago de tarifas más adelante en 2026.
No habrá cambios en las políticas de descuento para personas mayores, personas con discapacidades, estudiantes y la tarifa cero del paratránsito.
Toca y viaja
Con “tocar y viajar”, los viajeros viajan gratis después de pagar 12 viajes en un período de siete días.
Esto garantiza que tengan acceso a viajes ilimitados en metro y autobuses sin tener que pagar por adelantado, según funcionarios de la MTA.
Debido al límite de tarifas, las MetroCards de siete días, 30 días y autobús exprés con viajes ilimitados ya no se venderán, pero los pasajeros aún pueden precargar $35 para viajes ilimitados de siete días en una tarjeta OMNY.
Según los funcionarios de la MTA, los fondos no utilizados se transferirán, en lugar de perderse si no se gastan.
Se requerirá tocar y viajar para todos los viajes en metro, autobús local y autobús exprés.
Todavía se aceptarán efectivo y monedas en las máquinas expendedoras de tarjetas en las estaciones de metro y en aproximadamente 2.700 negocios locales que venden tarjetas OMNY.
Políticas de venta de entradas
Todos los billetes de ida, tanto en papel como en dispositivos móviles, caducarán a las 4 de la mañana del día siguiente de su compra.
Por ejemplo, si un pasajero compra un billete de ida el lunes a las 10:00, será válido hasta las 4:00 del martes. Aun así, deberá activar el billete antes de embarcar.
Además, un nuevo pase diario con viajes ilimitados sustituirá al billete de ida y vuelta.
El pase diario será válido el día de la compra hasta las 4 am del día siguiente.
Los fines de semana, el pase diario costará un 10% menos que dos billetes de ida en hora punta y lo mismo que dos billetes de ida en hora punta.
Los pases diarios ilimitados también están disponibles para los poseedores de boletos de CityTicket y Far Rockaway a un costo de $14.50 en horas pico y $10.50 en horas valle.
Se ofrecerá un nuevo descuento de pago por uso para quienes usen billetes en sus dispositivos móviles. Tras 10 viajes en hora punta o fuera de hora punta en 14 días, los clientes móviles recibirán gratis un undécimo viaje de ida en hora punta o fuera de hora punta durante el mismo período de 14 días.
Un producto de tarifa reducida estará disponible todo el día, todos los días para personas mayores, personas con discapacidades y beneficiarios de Medicare, incluso en el período pico de la mañana, según funcionarios de la MTA.
Viajes familiares
Los niños entre cinco y 17 años podrán viajar en los trenes LIRR y Metro-North por $1 cada uno cuando estén acompañados por un adulto que pague la tarifa, incluso en las horas pico de la mañana.
Los funcionarios de la MTA promocionan el descuento para niños como una forma para que las familias viajen juntas en los trenes de cercanías a precios más asequibles.
Peajes
Todas las tarifas de peaje aumentarán un 7,5% en todas las instalaciones, incluido E-ZPass y los peajes por correo.
